– LÄRM MACHT KRANK –
WIR FORDERN LÄRMREDUZIERUNG IM STUTTGARTER STADTBAHNNETZ

Die Frage ist nicht, ob Lärm krank macht, sondern in welchem Ausmaß

Anlieger des Stadtbahnliniennetzes leiden unter einer hohen Lärmbelastung. Der Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs führt für die Anlieger an Stadtbahnlinien zu immer höherer Lärmbelastung.

Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs – ja!!
Maßnahmen zur Lärmreduzierung – jetzt!!

Was? Wann? Wo?

Hier lesen Sie Aktuelles zu unseren Aktivitäten

Zwei Vertreter der BI führen Ende Juli eine Telefonkonferenz mit Herrn Süss, Lehrbeauftragter der TU Dresden und Experte für Rad-Schieneproblematik bei Schienenfahrzeugen.

Ein Vertreter der BI nimmt Ende Juni 2023 an einer Stadtbahnrundfahrt der Gemeinderatsfraktion Freie Wähler teil und hat dort Gelegenheit, bei Vertretern der Politik und dem Technischen Vorstand der SSB Herrn Moser die Lärmprobleme anzusprechen.

BI schreibt alle Verkehrsbetriebe in Deutschland an und fragt nach der Erfahrung mit Schienenkopfkonditionierungsmitteln.

Im März 2023 findet im Stuttgarter Rathaus ein Gespräch mit Frau Schanbacher von der SPD zum Thema Stadtbahnlärm statt.

Auf Antrag der CDU Möhringen beantragt der Bezirksbeirat Möhringen die Prüfung der nächtlichen Geschwindigkeitsreduzierung im Bereich zw. Bahnhof Möhringen und SSB-Depot zur Lärmminderung.

Am 30./31. Januar 2023 berichteten die Stuttgarter Nachrichten und die Stuttgarter Zeitung über den Sachstand der Maßnahmen die vom Gemeinderat beschlossen wurden.

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.oepnv-in-stuttgart-was-die-ssb-gegen-den-stadtbahnlaerm-tut.b2e1fea7-27b9-4812-b493-893236d35fa0.html

Im Januar 2023 hatten wir ein Pressegespräch mit einer Redakteurin der Stuttgarter Zeitung/Nachrichten. Ziel unseres Kontakts ist ein Pressebericht in dem berichtet wird, was sich seit den Beschlüssen des Gemeinderats im Dezember 2021 in Punkto Reduzierung Stadtbahnlärm bewegt hat. (Anmerkung: Nichts!!)

Am 13. Juli 2023 kam es wieder zu einem gemeinsamen Gespräch zwischen Amt für Umweltschutz, SSB und Vertretern der BI. In dem Gespräch wurde durch die Vertreter der SSB über die Sachstände der einzelnen Maßnahmen gegen Stadtbahnlärm berichtet.

Sachstand Schienenkopfkonditionierung (SKK)

SKK-Anlagen in Stuttgart-West Bebelstr. und Möhringen Vaihinger Straße sind seit eineinhalb Jahr betriebsbereit aufgestellt.
Sie sind noch nicht in Betrieb.
Aktuell hat das Amt für Umweltschutz einem Probebetrieb mit dem Schienenkopfkonditionierungsmittel zugestimmt.
Der Probebetrieb soll im Herbst 2023 starten und durch die Uni Stuttgart begleitet werden. Versuchsdauer ca. 12 Monate.

Sachstand Schalltechnisches Gutachten auf Wirksamkeit der bestehenden Schallschutzwand Bereich Möhringen Kauslerweg

Das Gutachten wurde inzwischen an ein Ingenieurbüro vergeben.
Schalltechnische Messungen sollen noch vor dem Start des Probebetriebs der Schienenkopfkonditionieranlage erfolgen.

Sachstand Schallmonitoring Messwagen

Technische Ausstattung des Schallmesswagen wurde im März 2023 zur Beschaffung frei gegeben.
Es sollen 3 Wagen mit Messtechnik seitens der SSB ausgestattet werden, die in 2025/26 erwartet werden.
Ziel ist das Befahren und Messen im gesamten Gleisnetz.

Chronik aktualisiert am 28. August 2023

Hier lesen Sie aktuelles und Ergebnisse unserer Arbeit

Stadtbahnlärm wird reduziert!! Gemeinderat beschließt Finanzmittel und erste Maßnahmen!!!

In der 3. Lesung des Haushalts wurden folgende Beschlüsse gefasst:

1.) Ausrüstung eines Stadtbahnwagens mit einem Lärmmonitoring-System zur kontinuierlichen Überwachung des kompletten stadtweiten SSB-Schienennetzes im Hinblick auf Schallemissionen:

2022: 250.000 Euro für Planung, Beschaffungskosten Messeinrichtung und Personalkosten.

2023: 200.000 Euro für Betriebskosten System und Personalkosten Datenauswertung.

2.) Schienenkopfkonditionierung zweier weiterer hochbelasteter Streckenabschnitte in Möhringen: des Gleisbogens am Bahnhof Möhringen in Richtung Sonnenberg und des Gleisbogens dort in Richtung Plieningen.

2022: 200.000 Euro

2023: 100.000 Euro

3.) Untersuchung zweier besonders lärmintensiver Streckenabschnitte in Möhringen am Kauslerweg sowie zwischen Balinger Straße und Haltestelle Vaihinger Straße.

2022: 50.000 Euro für das Gutachten.

2023: 200.000 Euro für den Bau der dort dann notwendigen Lärmschutzwände, wenn dies das Gutachten empfiehlt.

Während die Stadt Stuttgart die Kosten für die Ziffern 1.) und 3.) übernimmt, finanziert die SSB Ziffer 2.).

Wir freuen uns über den Beschluss und die politische Unterstützung des Gemeinderats. Wir bedanken uns bei allen Beteiligten die zur Reduzierung des Stadtbahnlärms beitragen! Die Gesamtsumme der Investition beträgt in zwei Jahren eine Million Euro zur Reduzierung des Stadtbahnlärms!

Gesehen bei den Baseler Verkehrsbetrieben BVB. Eine unserer Forderungen an die neuen Stadtbahnzüge der SSB – schallgedämpfte Drehgestelle!!

Auf der Seite Brennpunkte finden Sie einen Übersichtsplan mit allen uns bekannten Brennpunkten

– Im August 2023 ist ein weiterer Brennpunkt in Feuerbach Tunnelstraße hinzugekommen.

Im August 2023 eingestellte Links:

– Stuttgarter Nachrichten – Länder fordern strengere Lärmschutzgesetze vom Bund
– Stuttgarter Nachrichten – Laut weitermachen ist erlaubt
– Liniennetz in Stuttgart: Nopper fährt 12 Stunden lang Stadtbahn

Unser aktueller Flyer

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