– LÄRM MACHT KRANK –
WIR FORDERN LÄRMREDUZIERUNG IM STUTTGARTER STADTBAHNNETZ

Die Frage ist nicht, ob Lärm krank macht, sondern in welchem Ausmaß

Anlieger des Stadtbahnliniennetzes leiden unter einer hohen Lärmbelastung. Der Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs führt für die Anlieger an Stadtbahnlinien zu immer höherer Lärmbelastung.

Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs – ja!!
Maßnahmen zur Lärmreduzierung – jetzt!!

Was? Wann? Wo?

Hier lesen Sie Aktuelles zu unseren Aktivitäten

Am 18. Mai 2022 hatten wir die Gelegenheit im Bezirksbeirat Möhringen zum Thema Stadtbahnlärm zu sprechen.

Wir nutzen die Möglichkeit um der Politik unsere Forderung nach Geschwindigkeitsreduzierung an Brennpunkten vorzutragen und zu erläutern.

Es darf nicht sein, dass ein weiterer Ausbau des Stadtbahnbetriebs erfolgt, ohne die Umsetzung von wirksamen Lärmschutzmaßnahmen.

Wir sehen derzeit die Geschwindigkeitsreduzierung als einzig mögliche Sofortmaßnahme um den Lärm zu reduzieren.

Diese Forderung haben wir vergangene Woche auch Herr Oberbürgermeister Dr. Nopper und den Gemeinderatsfraktionen in einem entsprechenden Schreiben übermittelt.

Die ersten Gemeinderatsfraktionen haben auf unser Schreiben reagiert.
Von erbetener Zusendung der Brennpunkte über die Zusage sich für die Schienenkopfkonditionierung im Aufsichtsrat einzusetzen, bis zu wir warten mal ab was die Finanzmittel und die beschlossenen Maßnahmen ergeben, war in den Antworten nachzulesen.

Wir werden weiterhin genau beobachten, hinterfragen und bei Bedarf unsere Positionen erneut untermauern und einfordern.

Anlässlich des Tags gegen den Lärm am 27.04.2022 hat das Land Baden-Württemberg einen Presseartikel zu möglicher Einführung von Geschwindigkeitsreduzierungen zur Senkung des Straßenverkehrslärms auf 30 km/h veröffentlicht. Eine flächendeckende Einführung zur Lärmminderung ist wegen fehlender Bundesgesetze in den Kommunen in Baden-Württemberg nicht möglich, um die Anwohner vor Lärm zu schützen.

Gesetzlich möglich wäre, dass Kommunen wie z. B. die Stadt Stuttgart den Schienenlärm durch Geschwindigkeitsreduzierungen im Bereich von bereits bekannten lärmbelastenden Streckenabschnitten durch Geschwindigkeitsreduzierungen senkt.

Mehr Tempo 30 für besseren Lärmschutz: Baden-Württemberg.de (baden-wuerttemberg.de)

Stadtbahnlärm wird reduziert!! Gemeinderat beschließt Finanzmittel und erste Maßnahmen!!!

In der 3. Lesung des Haushalts wurden folgende Beschlüsse gefasst:

1.) Ausrüstung eines Stadtbahnwagens mit einem Lärmmonitoring-System zur kontinuierlichen Überwachung des kompletten stadtweiten SSB-Schienennetzes im Hinblick auf Schallemissionen:

2022: 250.000 Euro für Planung, Beschaffungskosten Messeinrichtung und Personalkosten.

2023: 200.000 Euro für Betriebskosten System und Personalkosten Datenauswertung.

2.) Schienenkopfkonditionierung zweier weiterer hochbelasteter Streckenabschnitte in Möhringen: des Gleisbogens am Bahnhof Möhringen in Richtung Sonnenberg und des Gleisbogens dort in Richtung Plieningen.

2022: 200.000 Euro

2023: 100.000 Euro

3.) Untersuchung zweier besonders lärmintensiver Streckenabschnitte in Möhringen am Kauslerweg sowie zwischen Balinger Straße und Haltestelle Vaihinger Straße.

2022: 50.000 Euro für das Gutachten.

2023: 200.000 Euro für den Bau der dort dann notwendigen Lärmschutzwände, wenn dies das Gutachten empfiehlt.

Während die Stadt Stuttgart die Kosten für die Ziffern 1.) und 3.) übernimmt, finanziert die SSB Ziffer 2.).

Wir freuen uns über den Beschluss und die politische Unterstützung des Gemeinderats. Wir bedanken uns bei allen Beteiligten die zur Reduzierung des Stadtbahnlärms beitragen! Die Gesamtsumme der Investition beträgt in zwei Jahren eine Million Euro zur Reduzierung des Stadtbahnlärms!

Chronik aktualisiert am 24. Juni 2022

Hier lesen Sie aktuelles und Ergebnisse unserer Arbeit

Gesehen bei den Baseler Verkehrsbetrieben BVB. Eine unserer Forderungen an die neuen Stadtbahnzüge der SSB – schallgedämpfte Drehgestelle!!

Auf der Seite Brennpunkte finden Sie einen Übersichtsplan mit allen uns bekannten Brennpunkten

– Im Dezember 2021 ist ein weiterer Brennpunkt im Bereich Weiche vor der Endhaltestelle Dürrlewang dazugekommen.
– Im Februar 2022 ist ein weiterer Brennpunkt im Bereich Endhaltestelle Nellingen/Ostfildern dazugekommen.

Im Mai 2022 eingestellte Links:

– Warum die Stadtbahnen immer noch lärmen (lesbar nur im Abo oder nach Bezahlung)
– SSB will Stadtbahnlärm weiter reduzieren (lesbar nur im Abo oder nach Bezahlung)

Im April 2022 eingestellte Links:

– Stuttgarter Nachrichten – Kritik am verspäteten Ausbau der U 25
– Stuttgarter Nachrichten – Umfrage soll Start der U 17 beschleunigen
– Blättle Stuttgart Süd – Stadtbahnlärm wird reduziert

Im März 2022 eingestellte Links:

– Möhringen Aktuell – Weniger Schienenlärm
– Stuttgarter Nachrichten – Kriegt die U17 viel früher die Kurve?

Unser aktueller Flyer

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