– LÄRM MACHT KRANK –
WIR FORDERN LÄRMREDUZIERUNG IM STUTTGARTER STADTBAHNNETZ

Die Frage ist nicht, ob Lärm krank macht, sondern in welchem Ausmaß

Anlieger des Stadtbahnliniennetzes leiden unter einer hohen Lärmbelastung. Der Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs führt für die Anlieger an Stadtbahnlinien zu immer höherer Lärmbelastung.

Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs – ja!!
Maßnahmen zur Lärmreduzierung – jetzt!!

Was? Wann? Wo?

Hier lesen Sie Aktuelles zu unseren Aktivitäten

Am 30./31. Januar 2023 berichteten die Stuttgarter Nachrichten und die Stuttgarter Zeitung über den Sachstand der Maßnahmen die vom Gemeinderat beschlossen wurden.

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.oepnv-in-stuttgart-was-die-ssb-gegen-den-stadtbahnlaerm-tut.b2e1fea7-27b9-4812-b493-893236d35fa0.html

Im Januar 2023 hatten wir ein Pressegespräch mit einer Redakteurin der Stuttgarter Zeitung/Nachrichten. Ziel unseres Kontakts ist ein Pressebericht in dem berichtet wird, was sich seit den Beschlüssen des Gemeinderats im Dezember 2021 in Punkto Reduzierung Stadtbahnlärm bewegt hat. (Anmerkung: Nichts!!)

Bereits am 13. September 2022 besuchten uns die beiden Bezirksbeiräte Herr Dr. Wagner und Herr Brandt von der CDU Möhringen an. Es fand ein sehr interessanter Gedankenaustausch statt. Wir hoffen, dass im Frühjahr 2023 entsprechende Anträge im Bezirksbeirat Möhringen eingebracht werden. Möglich wäre dies in der nächsten Bezirksbeiratssitzung am 15.02.2023.

Zu unserem Monatstreffen im Januar 2023 hatten wir den Möhringer Bezirksbeirat Herr Fleischmann und den Gemeinderat Herr Pantisano von der Partei Die Linke bei uns zu Gast. Herr Pantisano ist als Gemeinderat auch noch im Aufsichtsrat der SSB. Wir berichteten über unsere Ziele und informierten über den Sachstand der Maßnahmen die vom Gemeinderat beschlossen wurden.

Für das 1. Halbjahr haben wir uns vorgenommen, weitere Gemeinderäte die auch ein Mandat im Aufsichtsrat der SSB haben zu uns einzuladen. Spätestens im Juli 2023 soll das nächste Gespräch zwischen Amt für Umweltschutz, der SSB und uns stattfinden.

Nach längerer Pause (wegen Corona) kam es wieder zu einem gemeinsamen Gespräch zwischen Amt für Umweltschutz, SSB und Vertretern der BI.

Die BI legt für das Gespräch eine Tagesordnung vor, die alle wichtigen und aktuellen Themenfelder enthielt. Folgende Zwischenergebnisse wurden uns berichtet:

Sachstand Schienenkopfkonditionierung (SKK)

SKK-Anlagen in Stuttgart-West Bebelstr. und Möhringen Vaihinger Straße sind seit 1 Jahr betriebsbereit aufgestellt.
Sie sind noch nicht in Betrieb, da die Genehmigung zum Betrieb fehlt.
Mehrere SKK-Mittel wurden geprüft. Alle Mittel beinhalten ölhaltige Substanzen.
Diese sind seit ca. 2-3 Jahren als gering wassergefährdend eingestuft.
Die Wasserbehörde beim Amt für Umweltschutz verlangt jetzt ein Gutachten zur Genehmigung des SKK-Mittels.
Die SSB befindet sich derzeit auf der Suche nach einem entsprechenden Gutachter.
Der Gutachter soll von extern kommen und muss prüfen, ob eine Gefahr für das Grundwasser und den Boden besteht.
Da die SSB nicht für jeden Standort ein neues Gutachten erstellen will, soll das Gutachten so aufgebaut sein, dass eine künftige Anwendung flächendeckend eingesetzt werden kann.

Sachstand Schalltechnisches Gutachten auf Wirksamkeit der bestehenden Schallschutzwand Bereich Möhringen Kauslerweg

Das Gutachten ist noch nicht vergeben.
Die SSB möchte dies erst vergeben, wenn die Schienenkopfkonditionierung startet, um einen Vergleich vorher/nachher zu bekommen

Sachstand Schallmonitoring Messwagen

Schallmesswagen: die SSB bereitet eine EU-Ausschreibung vor.
Es sollen 3 Wagen mit Messtechnik seitens der SSB ausgestattet werden, die in 2025 erwartet werden.

Chronik aktualisiert am 05. Februar 2023

Hier lesen Sie aktuelles und Ergebnisse unserer Arbeit

Stadtbahnlärm wird reduziert!! Gemeinderat beschließt Finanzmittel und erste Maßnahmen!!!

In der 3. Lesung des Haushalts wurden folgende Beschlüsse gefasst:

1.) Ausrüstung eines Stadtbahnwagens mit einem Lärmmonitoring-System zur kontinuierlichen Überwachung des kompletten stadtweiten SSB-Schienennetzes im Hinblick auf Schallemissionen:

2022: 250.000 Euro für Planung, Beschaffungskosten Messeinrichtung und Personalkosten.

2023: 200.000 Euro für Betriebskosten System und Personalkosten Datenauswertung.

2.) Schienenkopfkonditionierung zweier weiterer hochbelasteter Streckenabschnitte in Möhringen: des Gleisbogens am Bahnhof Möhringen in Richtung Sonnenberg und des Gleisbogens dort in Richtung Plieningen.

2022: 200.000 Euro

2023: 100.000 Euro

3.) Untersuchung zweier besonders lärmintensiver Streckenabschnitte in Möhringen am Kauslerweg sowie zwischen Balinger Straße und Haltestelle Vaihinger Straße.

2022: 50.000 Euro für das Gutachten.

2023: 200.000 Euro für den Bau der dort dann notwendigen Lärmschutzwände, wenn dies das Gutachten empfiehlt.

Während die Stadt Stuttgart die Kosten für die Ziffern 1.) und 3.) übernimmt, finanziert die SSB Ziffer 2.).

Wir freuen uns über den Beschluss und die politische Unterstützung des Gemeinderats. Wir bedanken uns bei allen Beteiligten die zur Reduzierung des Stadtbahnlärms beitragen! Die Gesamtsumme der Investition beträgt in zwei Jahren eine Million Euro zur Reduzierung des Stadtbahnlärms!

Gesehen bei den Baseler Verkehrsbetrieben BVB. Eine unserer Forderungen an die neuen Stadtbahnzüge der SSB – schallgedämpfte Drehgestelle!!

Auf der Seite Brennpunkte finden Sie einen Übersichtsplan mit allen uns bekannten Brennpunkten

– Im Dezember 2021 ist ein weiterer Brennpunkt im Bereich Weiche vor der Endhaltestelle Dürrlewang dazugekommen.
– Im Februar 2022 ist ein weiterer Brennpunkt im Bereich Endhaltestelle Nellingen/Ostfildern dazugekommen.

Im Februar 2023 eingestellte Links:

– Stuttgarter Zeitung – ÖPNV in Stuttgart Anti-Lärm-Initiative kritisiert die SSB

Unser aktueller Flyer

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